Rô-bốt đang ngày càng chiếm vai trò quan trọng

Người lao động tại châu Âu đang hết sức lo lắng trước thông tin Nghị viện châu Âu (EP) đang xem xét một dự thảo nghị quyết nhằm đưa ra các yêu cầu cho Ủy ban châu Âu (EC) để cơ quan này xây dựng một khuôn khổ pháp lý trong việc sử dụng người máy cho mục đích dân sự. Khi văn bản do EC xây dựng được thông qua, bộ luật châu Âu đầu tiên về người máy sẽ được ra đời và một kỷ nguyên mới sẽ được mở ra, trong đó người máy hiện đại, thông minh có thể tạo nên một cuộc cách mạng công nghiệp. Điều đó đồng nghĩa với việc sẽ có ít việc làm hơn cho con người.

Trên thực tế, việc sử dụng rô-bốt (robot) đang góp phần cách mạng hóa mạnh mẽ trong lĩnh vực sản xuất. Trong đó, Đức là nước tiên phong về lĩnh vực người máy. Theo Liên đoàn Người máy quốc tế (IFR), tại nước này, cứ 10.000 người lao động thì có 301 người máy. Tuy nhiên, tính trên phạm vi toàn cầu, về rô-bốt công nghiệp, Đức chỉ đứng thứ tư trên thế giới, sau các nước: Nhật Bản, Hàn Quốc và Xin-ga-po (Singapore).

Tại nhiều doanh nghiệp lớn trên thế giới, rô-bốt đang ngày càng chiếm vai trò quan trọng. Công ty Công nghệ Everwin Thâm Quyến, Trung Quốc, hiện có khoảng 1.900 công nhân. Trong thời gian sắp tới, doanh nghiệp này sẽ sử dụng 1.000 rô-bốt để thay thế con người trong hoạt động sản xuất, giảm 90% số nhân công, xuống còn 200 người. 505 nhà máy khác ở thành phố Đông Hoản, Trung Quốc cũng đã đầu tư 4,2 tỷ nhân dân tệ để sản xuất rô-bốt với mục tiêu thay thế hơn 30.000 công nhân. Kết thúc năm 2016, khoảng 1.500 xí nghiệp công nghiệp của thành phố này đã bắt đầu thay thế con người bằng rô-bốt.

Cách đây chưa lâu, một loại rô-bốt công nghiệp độc đáo mang tên HyDRAS đã được Phòng Thí nghiệm Rô-bốt và Máy móc (RoMeLa) của Trường Đại học Kỹ thuật Vơ-gi-ni-a (Virginia), Mỹ, phát minh. Rô-bốt này được thiết kế để có thể trèo giàn giáo và các tòa nhà cao bằng cách bọc xung quanh chúng một cái đầu dò đường hoặc một đòn cân bằng và sau đó cuộn về phía trước nhờ khớp cử động dao động. Nhờ sử dụng những đầu cảm ứng bên trong và ca-mê-ra, HyDRAS như một công cụ kiểm tra rất thực tế cho các công trường xây dựng mà không cần công nhân có mặt trong những tình huống nguy hiểm. Ngày nay, nhu cầu cần phải có các dụng cụ tự động hóa trong lĩnh vực xây dựng ngày càng lớn. Theo một báo cáo của Bộ Lao động Mỹ, mỗi năm có hơn 1.000 công nhân xây dựng gặp tai nạn chết người trên công trường, trong đó phần lớn do những vụ sập giàn giáo đang xây dở.

Đa năng hơn rô-bốt HyDRAS, Tập đoàn Kawasaki Heavy Industries và Viện Khoa học và Công nghệ cao cấp quốc gia Nhật Bản đã thực hiện một bước nhảy vọt trong lĩnh vực rô-bốt bằng cách tạo ra một rô-bốt hình người có thể làm việc trong mọi môi trường lao động thật sự. “Người công nhân lý tưởng” đó là rô-bốt hình người HRP-3 Promet Mk-II - cao 1,6m, nặng 68kg. HRP-3 Promet Mk-II có khả năng di chuyển thoải mái trên mặt sân trơn trượt, đầy cát hoặc đi vào phòng tắm vòi sen. Kawada Industries cho biết, sẽ sử dụng HRP-3 Promet Mk-II cho các mục đích thương mại trong tương lai, trong đó, đối tượng khách hàng tiềm năng là các nhà thầu xây dựng. Hiện nay, Nhật là nước dẫn đầu thế giới về sử dụng rô-bốt trong nhiều lĩnh vực khác nhau, như sản xuất, giải trí, an ninh...

Cường quốc thứ hai về rô-bốt là Hàn Quốc cũng mới cho ra mắt một rô-bốt “đáng nể”. Đó là rô-bốt PiBot được thiết kế để lái máy bay mà không cần trợ giúp, có thể hoạt động ở những khu vực quá nguy hiểm đối với con người, của Viện Khoa học công nghệ cao cấp Hàn Quốc. Điểm ấn tượng nhất của PiBot là không đòi hỏi chỉnh sửa các mẫu máy bay theo tiêu chuẩn hiện nay. PiBot có thể vận hành cần điều khiển cùng tất cả công tắc và cần gạt trong buồng lái máy bay thông thường. Khả năng lái máy bay tiêu chuẩn mang đến cho PiBot lợi thế lớn so với các công nghệ lái tự động khác đòi hỏi phải chỉnh sửa hệ thống điều khiển của máy bay. Trong các thử nghiệm, PiBot đã lái máy bay thành công với tỷ lệ lên tới 80%.

NGUYỄN DUY NGHĨA (theo Technovelgy)