Nguyễn Tấn Hạnh đã có gần 10 năm công tác thực địa, vượt hàng chục nghìn hải lý lái tàu cưỡi sóng ra khơi làm nhiệm vụ trên các vùng biển, đảo của Tổ quốc. Ngay sau khi tốt nghiệp Học viện Hải quân năm 2008, Hạnh được điều về công tác tại Tàu 13, Lữ đoàn 171, Vùng 2 Hải quân. Trải qua nhiều cương vị khác nhau, khi là thuyền phó, trưởng ngành hàng hải hay thuyền trưởng tàu hải quân, Nguyễn Tấn Hạnh luôn cố gắng hết mình để hoàn thành nhiệm vụ. 365 ngày trong một năm thì phân nửa thời gian Nguyễn Tấn Hạnh cùng đồng đội lênh đênh trên biển và vượt qua nhiều tình huống phức tạp. Song có lẽ, lần chuyển bệnh nhân từ Nhà giàn DK1/2 xuống tàu đi Trường Sa cấp cứu trong điều kiện sóng to gió lớn hồi cuối năm 2013 với anh là khó quên nhất. Khi ấy, Hạnh là thuyền phó quân sự Tàu 953. “Nhận được lệnh chuyển một chiến sĩ đau tụy cấp ở nhà giàn đi cấp cứu, tôi trực tiếp chỉ huy tổ xuồng cơ động tiếp cận chân đế nhà giàn trong điều kiện sóng to cấp 7, trời nhá nhem tối. Lúc này, trong đầu tôi đã nghĩ đến rất nhiều tình huống và cách ứng phó, nếu không làm tốt sẽ rất nguy hiểm cho việc chuyển người bệnh cũng như cả tổ xuồng”-anh kể.
Thuyền trường Nguyễn Tấn Hạnh trao đổi nội dung công tác qua sóng ra-đi-ô trước khi đưa tàu tiếp cận chân đế để đưa người và hàng lên Nhà giàn DK1/10. Ảnh: Ngô Phước Tuấn
Sau đó một thời gian, đầu năm 2014, Nguyễn Tấn Hạnh được điều về làm thuyền trưởng Tàu vận tải 624, Lữ đoàn 125. Ở đây, anh đã có phong cách chỉ huy mới mẻ, điều hành linh hoạt mọi hoạt động trên tàu. Anh quan tâm tới tâm tư, nguyện vọng, sở trường của anh em trên tàu để bố trí công việc hợp lý. Anh cũng thường xuyên truyền đạt kinh nghiệm để thuyền phó Phan Xuân Thông, một sĩ quan chỉ huy hải quân mới tốt nghiệp và xuống thực tế trên tàu học hỏi, nắm vững cách xử lý các tình huống trên biển, quản lý tốt tàu sau này.
Tận dụng thời gian dừng chân tại mỗi nhà giàn, hoàn thành việc đưa người và hàng, chỉ huy Tàu 624 tổ chức sinh hoạt rút kinh nghiệm. Khi phát sinh nhiệm vụ đột xuất, thuyền trưởng Hạnh thường hội ý nhanh với cấp ủy, chỉ huy tàu để thống nhất, đưa ra những phương án cụ thể nhằm thực hiện tốt nhiệm vụ. Trong chuyến đi của chúng tôi, trên đường quay về thì tàu đi vào vùng áp thấp, biển động cấp 7-8, có những con sóng lớn chồm lên mũi tàu hơn 5m, tàu lắc ngang, di chuyển khá khó khăn và nguy hiểm. Hai đêm liền, Nguyễn Tấn Hạnh thức trắng cùng đồng đội thay phiên nhau chắc tay lái đưa đoàn công tác cập bến an toàn. Biết chúng tôi không quen đi biển, say sóng và mệt là khó tránh khỏi, anh tận tình động viên và yêu cầu tất cả các thủy thủ chăm sóc thật tốt cho sức khỏe cũng như tinh thần của các thành viên trong đoàn...
Khi bài viết này hoàn thành, tôi nhận được tin Nguyễn Tấn Hạnh vừa được Quân chủng Hải quân tặng danh hiệu "Thuyền trưởng xuất sắc nhất năm 2016".
BÍCH TRANG